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Historique de la station

C'est en 1950 que débute l'aménagement de la station. Le téléphérique, construit en 1952, était alors beaucoup plus sûr et plus rapide que celui de Courchevel. Une convention a été passée entre le département de l'Isère et la Société d'Aménagement de Chamrousse pour poursuivre l'aménagement de la station jusque dans les années 60.

Grâce à l'appui du Conseil Général de l'Isère, un centre de jeunesse est créé dans les clairières de Bachat Bouloud.

Le 30 décembre 1960, le maire de Grenoble, le Docteur Michallon, pose la candidature de sa ville à l'organisation des Jeux Olympiques d'hiver de 1968. Trois ans plus tard, cette candidature est agréée par le comité international olympique (27 voix contre 24). Chamrousse devient le grand stade des disciplines alpines (six épreuves s'y sont déroulées).

En 1968, les Jeux Olympiques prennent place à Grenoble et Chamrousse devient le grand stade des disciplines alpines. Des très grands skieurs français tels que Jean Claude Killy, Guy Périllat, Marielle Goitschel, Isabelle Mir et Annie Famose ont remporté de nombreuses médailles.

De 1962 à 1976, puis à nouveau toutes les années depuis 1992, Chamrousse est le théâtre de la course de côte automobile de Chamrousse, comptant pour le Championnat de France de la spécialité, qui se déroule traditionnellement le dernier week-end d'août.

Les champions Chamroussiens :
-Florence Masnada (la seule française à avoir remporté la coupe du monde de combiné, en 1991 - triple médaillé aux JO - le stade de slalom de la station porte son nom)
-Pierrick Bourgeat (médaillé plusieurs fois, mais désormais aux Deux Alpes pour l'argent)
-Guilbaut Colas (grand favoris au ski de bosses des JO de Vancouver (mais termine 6eme) - 2010)
-Marion Josserand (médaillée de bronze au JO de Vancouver en Skiercross - 2010 - Le border-cross de la station porte son nom, ainsi qu'une cabine de la télécabine de la Croix)
Plus d'infos sur ces champions en cliquant-ici.

En 2001, Lance Amstrong remporte une étape contre-la montre du Tour de France qui se termine à Roche-Béranger.

La gestion des remontées mécaniques est assurée par une Régie Municipale créée en 2007 (après la liquidation judiciaire de la société Chamrousse Développement, filiale du groupe Transmontagne).

En 2009, le fameux téléphérique de la Croix de Chamrousse est démonté ainsi que le télésiège du Grand Couloir et le télésiège de la Croix, pour être remplacé par une toute nouvelle télécabine dernière génération (3000 personnes/heures au lieu de 360/heures).

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